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安徽中南大傾角輸送帶(圖)-花紋輸送帶廠-花紋輸送帶

尼龍輸送帶和聚酯輸送帶有什么不同這個(gè)問題針對輸送帶的差別上很重要的，如今便說一下尼龍輸送帶和聚酯輸送帶性能上的主要區(qū)別吧。聚酯輸送帶同一般及尼龍輸送帶對比的特性；聚酯輸送帶，規(guī)格耐熱性好、濕強(qiáng)度高、高些的耐沖擊工作能力和更優(yōu)良的抗撕劃特性，換句話說例如耐溫度高，換句話說耐沖擊得話那便是用聚酯輸送帶再好不過了可是成本費(fèi)比尼龍的要高，而尼龍輸送帶來講，帶體輕、薄、耐疲憊、抗沖擊、成槽性好、拉伸強(qiáng)度，也就是帶體綿軟，他們兩者都適用濕冷自然環(huán)境。

在尼龍輸送帶使用過程中，容易出項(xiàng)橡膠層老化、脫落現(xiàn)象，保定航達(dá)橡膠機(jī)帶有限公司經(jīng)過研究，引起橡膠老化的因素有一下幾方面：

1）氧：氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng)，分子鏈發(fā)生斷裂或過度交聯(lián)，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。

2）臭氧、臭氧的化學(xué)活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發(fā)生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當(dāng)作用于變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時(shí)，出現(xiàn)與應(yīng)力作用方向垂直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”；作用于變形的橡膠時(shí)，僅表面生成氧化膜而不龜裂。

3）熱：提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴(kuò)散速度和活化氧化反應(yīng)，從而加速橡膠氧化反應(yīng)速度，這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象——熱氧老化。

托輥 (支撐輸送帶和物料重量)配件的制造工藝會(huì)影響托輥動(dòng)載荷，產(chǎn)生動(dòng)載的基本的原因是托輥外殼壁厚不等與外殼徑向跳動(dòng)引起的質(zhì)量不平衡。托輥帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。要保證托輥的加工以及裝配質(zhì)量,螺紋鋼的價(jià)格上漲不明朗，關(guān)鍵的是找一家具備(指人力、物力等非常充足)的技術(shù)力量、完善的技術(shù)裝備、科學(xué)的管理和良好的服務(wù)意識(shí)的托輥制造商，該生產(chǎn)商應(yīng)該能為用戶提供從設(shè)計(jì)計(jì)算、托輥選型、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析到整機(jī)設(shè)計(jì)的完整的技術(shù)服務(wù)。